一，       箱梁梁面改造
 在高速鐵路箱梁的預制過程中，因為施工經驗，模板安裝質量，標高測量控制因素，混凝土配比，混凝土澆注工藝的區別導致很多箱梁的梁面出現很多問題。主要有：梁面的標高誤差大，平整度差，混凝土表面有空鼓、松動、蜂窩麻面、浮碴、浮土和油污等。出現這些問題以后要面臨一個梁面改造的施工處理。目前高鐵施工單位各個制梁場比較常用的處理方法無外乎如下幾種：
1、 單獨采用水磨石機研磨梁面  
2、 鑿毛機表面鑿毛配合研磨機收光
3、 小型銑刨機表面銑刨配合研磨機收光
 1，  利用水磨石機進行梁面的找平研磨處理是***原始的一種施工方法，但也是效率******的一種方法。
 優勢：成本低廉

 劣勢：但是水磨石機的研磨效率極低，每次研磨厚度才1-2mm,某些箱梁梁面砼的強度超過C50，水磨石機是根本無法研磨得動的。所以對于平整度較差的梁面用水磨石機來進行找平，是費時又費力的。

    

 
                                        
      【圖片1】水磨石機產品圖樣                                         


2，  利用鑿毛機進行梁面處理是近2年的事情，***早由遼寧大連的一些經銷商由國外引進此類產品，由于鑿毛機比水磨石機的效率高很多，即使******（2萬左右）比研磨機貴很多，但在哈大高速鐵路上，很多制梁場和施工隊還是******了鑿毛機進行梁面處理。


鑿毛機的工作原理：
利用空壓機產生的壓縮空氣驅動6-12個合金鑿頭，鑿毛頭在壓縮空氣的驅動下，在快速往復運動中撞擊橋面，起到剝離和破碎混凝土表面的作用，***深鑿毛可到5mm左右。
劣勢1：:鑿毛機因為需要外接電源連接空壓機和連接氣管等附屬元件，存在鑿毛頭更換費時且******較貴，施工轉場不方便，操作不靈活等缺點。

劣勢2：鑿毛機******的弊端在于鑿毛頭垂直撞擊梁面，導致混凝土內部結構松散，碎石骨料與水泥漿剝離，容易形成內部細小裂紋，留下砼內部結構毛細滲水的隱患。

                            

                                    
【圖片2】鑿毛機產品圖樣                              【圖片3】鑿毛效果圖
 
 
3，  而目前較為常用的普遍施工方法是用小型銑刨機配合研磨機收光


小型銑刨機工作原理：
小型銑刨機是依靠銑鼓的高速旋轉，從而甩動銑鼓刀軸上的一組硬質合金刀片快速反復地撞擊路面，利用合金刀體上鑲嵌的硬質合金齒尖來破碎和磨削路面材料，從而達到銑刨研磨的效果。
因為銑刨機刀片不是垂直而是傾斜方向切削和撞擊梁面，所以不存在破壞混凝土內部結構的可能性。
因為自帶動力（汽油機或電機），而無需外接空壓機，氣管等附屬裝置，所以有轉場便捷，操作靈活。刀片更換快速的優點。在購機成本，配件及維護成本方面，銑刨機比拋丸機要節省很多。經過銑刨處理的表面可以達到如下效果：
?         表面粗糙均勻；不會破壞原路面結構和平整度；
?         ******去除浮漿和起砂；****“創面”
?         露骨，但同時不會造成骨料的松動和微裂紋；
?         提前暴露混凝土缺陷；
?         同時達到宏觀紋理和微觀紋理要求；適合各種防水涂裝、鋪裝工藝；
?         并增加防水材料在表面的附著力并提供一定的滲透效果
4，目前常見的高鐵梁面處理工序如下：


工序一：預制梁和現澆梁的超高部分可以先用3米直尺找出大致區域，用粉筆或油漆畫出范圍標明誤差數值。
工序二：用小型銑刨機在劃定范圍內進行。銑刨研磨，小型銑刨機一次能銑刨（研磨）梁面3-5mm左右，反復銑刨也能研磨1-2公分下去的。
工序三：銑刨機粗磨以后再進行標高測量，若深度不夠***繼續銑刨。 
工序四：標高測量合格后***后用研磨機進行精磨和收光。